Tous pour Courbevoie

LE PARISIEN : La défense va s'étendre sur Nanterre

Nous vous l'annoncions sous réserve hier soir, le Parisien le confirme aujourd'hui sous la plume de Bérengère Lepetit.
http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/la-defense-va-s-etendre-sur-nanterre-29-08-2008-180823.php

Quant à la photo, elle est explicite sur le clan UMP qui accompagnait Nicolas Sarkozy en 2006 sur le parvis de la Défense : Jacques Kossowski, Yolande Deshaye, Bernard Bled, ...

Rapprochement EPAD - EPA Seine-Arche : une brève ajoute à la confusion

Business Immo a publié aujourd’hui une brève sur un possible rapprochement des deux aménageurs du nord des Hauts-de-Seine. Le groupe « Une autre ambition pour Courbevoie » s’oppose à cette fusion dans un contexte de confusion totale des genres entre l’EPAD et l’EPGD.
Voici l’indiscrétion parue dans Business Immo ce jour :
« PROJET DE FUSION DE L’EPAD ET DE L’EPA SEINE ARCHE : DE NOMBREUSES QUESTIONS EN SUSPENS
Selon nos informations, le projet de fusion de l’Epad et de l’EPA Seine Arche serait proche de son dénouement. En effet, le cabinet de Jean-Louis Borloo, ministre d’état, ministre de l’écologie, de l’énergie, du Développement durable et de l’aménagement du territoire, étudierait la nomination de Philippe Chaix, actuel secrétaire général de la préfecture des Hauts-de-Seine, au poste de directeur général de la nouvelle entité. Il succèderait ainsi à Bernard Bled, directeur général de l’Epad, et à Philippe Courtois, directeur général de l’EPA Seine Arche. Toutefois, à l’instar de Patrick Jarry, maire de Nanterre (PCF), certaines personnalités manifestent leur vive opposition à ce rapprochement. »
Même si cette information est au conditionnel :
Jean-André Lasserre (PS - Courbevoie) et le groupe « Une autre ambition pour Courbevoie » (PS-Verts-PCF) s’opposent à un tel rapprochement alors que les différentes parties ne sont pas d’accord entre elles et que le rôle des établissements EPAD et EPGD n’est toujours pas clarifié (voir Communiqué « EPAD50ans »).

Jean-André Lasserre (PS - Courbevoie) et le groupe « Une autre ambition pour Courbevoie » (PS-Verts-PCF) s’opposent également à la nomination d’une personnalité inscrite dans les différents pouvoirs des Hauts-de-Seine depuis des années, au cœur des luttes fratricides au sein de la droite nationale et locale.
Les Ecuries d’Augias ont encore de beaux jours devant elles.

Référence de l'article de business Immo

L'EPAD a 50 ans : un feu d'artifice de doutes

50 ans après, la Défense a besoin de transparence
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Le 9 septembre, l’EPAD fête ses 50 ans par un grand feu d’artifice. Un spectacle sans doute spectaculaire mais l’actualité de la Défense se joue autour des rôles dévolus à chacun des acteurs : collectivités, EPAD (aménagement), EPGD (gestion). Un feu d’artifice de doutes pointé par l’audition estivale du Sénat.
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2006 : la Cour des comptes, rapporte des approximations dans les comptes de l’EPAD 27 février 2007 : loi réformant la gouvernance du quartier d’affaire de la Défense3 octobre 2007/ 27 mars 2008 : auditions par la commission des finances du Sénat concernant le suivi sur la gestion de l’EPAD.La commission concluait à une répartition des rôles floue entre les différents acteurs, à une application lente de la nouvelle loi et à des incertitudes budgétaires concernant l’avenir du quartier de la Défense.
Le 15 juillet, la commission des Finances et son Président Jean Arthuis organisait une troisième audition, souhaitant qu’elle ait un effet enfin déterminant sur la gouvernance du quartier d’affaire. Jean-André Lasserre, président du Groupe « une autre ambition pour Courbevoie » était présent.
Irresponsabilité des collectivités
Les élus locaux, dont Jacques Kossowski et Joelle Ceccaldi Raynaud, maires de Courbevoie et de Puteaux, ont pointé le peu de pouvoir et de responsabilité qu’ils détenaient sur la partie Défense de leur territoire. Notre commentaire : Les maires des deux villes sont vice-président de l’EPAD depuis plusieurs années. Leur responsabilité est engagée sur tout ce qui se déroule sur le territoire de l’EPAD.

Solidarité Régionale
Concernant les recettes provenant de la Défense, les maires de Courbevoie et de Puteaux les ont minimisées, arguant des sommes versées au Fond de Solidarité des Communes d’Ile de France.
Notre commentaire : la réponse a choqué l’ensemble de la commission car, d’une part, cette solidarité s’appuie sur l’ensemble des richesses de la commune, d’autre part, au vu des taux d’imposition extrêmement faibles, des marges de manœuvre budgétaires existent. 
Convention entre l’EPAD et l’EPGD
L’état demande une convention entre les deux organismes concernant le transfert des biens de l’EPAD à l’EPGD. Patrick Devedjian, Président du Conseil Général 92, ne la souhaite pas.
Notre commentaire : L’état, présidé par Nicolas Sarkozy, s’oppose à Patrick Devedjian, secrétaire général de l’UMP, sur un dossier mis en place par son prédécesseur à la tête du département, un certain … Nicolas Sarkozy. Cette lutte politicienne interne ne permet pas de dire, aujourd’hui, qui est propriétaire et qui est en charge de quoi à la Défense, et avec quelles compensations.
L’EPAD agit pour le compte de l’EPGD
Jean Arthuis a constaté que l’EPAD continue de mener des missions d’animations pour le compte de l’EPGD, il s’est interrogé sur le rôle de l’EPGD
Notre commentaire : des réponses floues concernant des avances sur les futurs comptes de l’EPGD … sans en connaître les montants. C’est par exemple le cas … du feu d’artifice du 9 septembre.

Le texte complet de l'audition par la commission des finances du Sénat est disponible sur www.senat.fr

La Défense - les routiers face à la déviation

La Défense
Les routiers face à la déviation de l’A 14
Par Bérangère Lepetit - Le Parisien 18/08/08
«J’AI VU le panneau au dernier moment. Encore un peu et je filais tout droit ! » Au volant de son semi-remorque bleu outremer, Guillaume pensait prendre l’A 14 mais le voilà engagé sur le boulevard Circulaire de La Défense. Et pour cause. Depuis hier matin, le tunnel de La Défense, le plus long d’Ile-de-France avec ses 4 km, est interdit aux poids lourds de plus de 3,5 t, et ce pour une durée de quatre ans. Pendant les travaux de mise aux normes du tunnel, la circulation est transférée vers le boulevard Circulaire et la D 914 qui relie La Défense à l’échangeur n o 1 de l’A 86 à Nanterre. Vers 10 heures, les poids lourds qui circulaient sur la N 13 en provenance de Neuilly-sur-Seine anticipaient bien la déviation, comme Guillaume. « Je n’ai plus qu’à suivre les panneaux, rouspète-t-il, en regardant sa montre. C’est au moins vingt minutes de perdues. » Si la majorité des conducteurs de poids lourds reconnaissent que la signalisation fonctionne bien, ils redoutent une perte de temps qu’ils ne pourront rattraper sur la suite de leur parcours. « Dans notre métier, on a des timings de plus en plus serrés, confie cet autre conducteur, arrêté au premier feu rouge du boulevard Circulaire. Je dois aller dans les Yvelines et me voilà embringué ici. Je ne sais pas du tout où je vais. De toute façon, on n’a plus le droit de passer nulle part », s’énerve-t-il. Nombreux sont également ceux, déboussolés, qui découvraient hier matin le tentaculaire quartier d’affaires. « C’est la première fois que je viens ici, explique ce conducteur de poids lourd de 33 ans, originaire de Nantes. Il ne va pas falloir se tromper. J’ai découvert la déviation sur un panneau du périph ce matin. » De nombreux panneaux d’information, jaunes, sont installés aux abords du tunnel ainsi que sur les principaux axes routiers de la région (A 86 et A 13 notamment), incitant les usagers à emprunter les itinéraires conseillés. A la Dirif (Direction régionale des infrastructures d’Ile-de-France), on conseille néanmoins vivement aux transporteurs d’éviter la zone concernée.

La Défense - Le tunnel en chantier

La Défense
Le tunnel en chantier pour 4 ans
Frédéric Choulet 18/08/08 - le parisien
ON NE PASSE PLUS ! Le tunnel le plus long d’Ile-de-France sera désormais interdit aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes. Une décision prise afin de limiter les risques lors des travaux de sécurité entrepris à compter de demain et pour une période d’au moins quatre ans. Car l’ouvrage de 4,1 km, qui relie Nanterre à Neuilly en passant sous le quartier d’affaires de La Défense et qui voit passer chaque jour environ 100 000 véhicules, a un besoin urgent de remise aux normes. Il est considéré comme « l’un des trois ou quatre tunnels d’Ile-de-France où le danger est potentiellement le plus important », selon la Direction régionale de l’équipement. La première phase du chantier « consiste en la création d’un système centralisé et opérationnel permettant de surveiller et d’agir encore plus rapidement en cas d’accident » explique-t-on à la Dirif (Direction régionale des infrastructures d’Ile-de-France). De nouvelles caméras permettront de détecter en temps réel la présence de fumées ou toute autre anomalie. Un système de barrières automatiques commandées depuis le PC autoroutier, pour fermer l’accès rapidement en cas d’incident, sera installé avant la fin de l’année. De nouvelles issues de secours et un équipement en signalisation seront créés en 2009. Viendra ensuite le temps des travaux spécifiques au tunnel. Un chantier concernant notamment les systèmes de ventilation et de désenfumage et la protection au feu qui devrait durer jusqu’en 2011. De nombreuses fermetures de nuit sont prévisibles. Pendant la durée du chantier, les poids lourds seront déviés par le boulevard circulaire. Ils ne représentent ici que 5 % de la circulation, soit environ 100 poids lourds à l’heure, contre 10 % sous les autres ouvrages. Leur absence dans le tunnel permettra de sécuriser de façon optimale les travaux.«Même si l’hypothèse reste faible, un incendie de poids lourd à La Défense aurait aujourd’hui des effets importants » reconnaît-on à la Dirif.