Tous pour Courbevoie

Tour Phare : l'enquête publique absente de Courbevoie

vous trouverez ci-dessous le courrier envoyé au Préfet des Hauts-de-Seine à propos de la tour Phare et de l'enquête publique limitée à la ville de Puteaux alors que ce projet impactera lourdement le quartier du Faubourg de l'Arche à Courbevoie

Courbevoie, le 27 avril 2010

 

 Monsieur le Préfet,

 L’enquête publique relative au permis de construire de la Tour Phare va débuter lundi 3 mai 2010. Les affichettes de publicité légale pour cette enquête indiquent que le dossier d’enquête public sera consultable en mairie de Puteaux et que Madame Lescop, Commissaire Enquêteur, tiendra 5 demi-journées de permanence dans le cadre de cette enquête publique, toujours en mairie de Puteaux. L’Enquête sera close le 5 juin.

 Par la présente, nous vous demandons de bien vouloir ordonner : 

-        que le dossier d’enquête publique soit aussi consultable en mairie de Courbevoie, pendant le même temps qu’il est consultable à Puteaux.

-        que Madame la Commissaire enquêteur tienne quelques permanences en mairie de Courbevoie

-        qu’une réunion publique soit organisée pendant le temps d’enquête publique à Courbevoie et de préférence dans la Zac Danton-Fauvelles dite « Faubourg de l’Arche », un quartier d’environ 20 000 personnes, qui subira les conséquences directes de cette construction.

 Le projet d’IGH tertiaire « tour Phare » se situe sur le territoire de Puteaux. Néanmoins, c’est essentiellement le territoire courbevoisien qui sera impacté par cette construction de plus de 349 mètres de hauteur.

 -        En phase de chantier, les habitants du Faubourg de l’Arche seront directement et quotidiennement concernés par les nuisances (bruits, poussières, vibrations, émanations, déviations)
-        Toujours en phase de chantier, l’accès direct à la dalle de la Défense et à la gare des transports collectifs via la passerelle du Faubourg de l’Arche sera certainement détourné. Les riverains Courbevoisiens mais aussi les salariés des tours Egée, Adria et Cèdre voire T1, ainsi que des autres immeubles de bureaux (Vinci, Triangle, C2, Colisée…) et les étudiants du pole universitaire Léonard de Vinci seront impactés.
-        Une fois la Tour construite, les riverains du Faubourg de l’Arche qui sont situés au nord ouest de l’édifice verront leur paysage changer du fait de la massive façade nord de la tour Phare. Le temps d’ensoleillement et la clarté d’un nombre conséquent de logements seront réduits. Les riverains propriétaires craignent une perte de valeur de leur bien.

 Pour ces raisons, nous considérons que nos concitoyens Courbevoisiens sont plus concernés par le projet Tour Phare que nos voisins Putéoliens. Il nous paraît donc juste que le dialogue avec les Courbevoisiens soit facilité et que le périmètre de l’EP soit étendu à Courbevoie. La réunion publique est un outil démocratique incontournable dans le cas d’un projet de cette envergure et d’un tel impact sur un quartier d’habitations si dense.

 Confiants dans votre appréciation de la situation, nous vous prions d’agréer, Monsieur le Préfet, nos plus respectueuses salutations.

Jean-André LASSERRE, Conseiller municipal de Courbevoie, Président du groupe « Une Autre Ambition pour Courbevoie »
Joëlle PARIS, Conseillère municipale de Courbevoie en charge de l’écologie urbaine et de la mobilité
Anthony KLEIN, Conseiller municipal de Courbevoie en charge de l’urbanisme 

Souvenir de la Déportation : cérémonie émouvante à Courbevoie

Les conseillers municipaux du groupe "une autre ambition pour Courbevoie" Jean-André Lasserre et Daniel étaient présents ce matin au cimetière de Courbevoie où avait lieu une émouvante cérémonie pour la journée nationale souvenir de la déportation.

Liliane Guérin, Présidente de mouvements de déportés sur la ville, et 4 collégiens ont lu le texte ci-dessous.

 

Charras : qui aménage le centre-ville de Courbevoie, la mairie ou Corio ?

vous trouverez en cliquant ci-dessous un courrier éclairant le manque de transparence de la mairie dans l'organisation des réunions "Charras".

Ce courrier a été envoyé le 14 avril 2010 par un Président de Conseil de Quartier, conseiller municipal UMP.

Ce courrier ne comporte aucun en-tête ou contact.
Il y est clairement écrit que Bernard Lamy est un INTERFACE entre la mairie et l'investisseur.
Il y est clairement écrit que le résultat de ces réunions sera soumis au conseil municipal.
Il y est clairement écrit que le maire UMP Jacques Kossowski NE SOUHAITE PAS la participation des élus (sic).

Pourtant, quelques heures plus tard, le maire admet en conseil municipal que la mairie n'a pas mandaté le Cabinet Lamy pour cette mission.
Le lendemain, le 15 avril, en réunion publique, M. Lamy admet travailler pour Corio.

Ce courrier montre bien, par son expéditeur, par sa forme, par le texte, qu'il existe un flou dans les relations entre la Mairie et Corio, via le Cabinet Lamy.

Nous ne remettons pas en cause l'activité professionnelle du Cabinet Lamy mais nous demandons à nouveau la transparence sur ces relations afin que les habitants qui participent de bonne foi aux réunions sachent qu'il s'agit de "réunions Corio".
Nous nous élevons également contre ce qui apparaît comme une privatisation de l'aménagement du centre ville de Courbevoie au profit d'un promoteur, alors que cet aménagement va bien au-delà du simple centre commercial. Quelle pouvoir conserve la mairie quand les réunion de travail avec les habitants sont animées par un cabinet mandaté par le promoteur privé impliqué dans le centre-ville ?
Nous estimons que le Maire Jacques Kossowski s'est clairement rangé du côté promoteur privé, contre l'intérêt général des Courbevoisiens. Même s'il tente de le cacher.

 

Charras : qui organise la concertation ?

Le projet de centre commercial Charras du promoteur immobilier Corio heurte fortement les habitants de Courbevoie. Pour désamorcer la grogne, la mairie communique sur des réunions d’information organisées par Bernard Lamy, ancien architecte conseil de la ville. Mais pour qui travaille-t-il vraiment ? 

Le centre commercial Charras doit être réaménagé. Le projet proposé par Corio ne correspond pas aux besoin des habitants ou des usagers. Le groupe « une autre ambition pour Courbevoie » a d’ailleurs commencé une série d’ateliers urbains pour proposer un contre projet intégrant l’ensemble du centre-ville.

Par son PLU, la mairie autorise le projet du promoteur immobilier Corio mais devant la levée des boucliers des habitants, des groupes de réflexions sont mis en place. Ils sont animés par Bernard Lamy, ancien architecte conseil de la ville de Courbevoie. La majorité des participants à ces réunions pense qu’elles sont organisées par la mairie. Mais le maire a réfuté catégoriquement lors du conseil municipal l'existence d'un contrat entre la ville et M. Lamy. Alors pour qui œuvre M. Lamy ?

Petit rappel des faits :

Le 15 février : lors de l'assemblée générale des copropriétaires du Zodiaque, M Lamy prend la parole. Invité par le syndic, il se présente comme médiateur nommé par la mairie pour animer un groupe de réflexion ouvert aux habitants. Quand les habitant demandent comment s'inscrire à ces groupes de travail, M Lamy indique l'adresse mail des ateliers urbains de la mairie. 

Le 1er mars : M Kossowski adresse une lettre aux habitants de Charras. Il écrit "Je lance aujourd'hui une grande phase de concertation". Des réunions de travail régulières, dans un premier temps avec les représentants des copropriétés du site, seront organisées à partir du mois de mars pour aboutir à un projet de cahier des charges." 

Le 12 avril : lors de l'assemblée générale de la copropriété des Gémeaux, M Lamy réitère son discours, en se présentant de nouveau comme mandaté par la mairie. 

Le 14 avril : en conseil municipal le maire dément que M Lamy travaille pour la mairie. Néanmoins, il n’envisage aucune action pour clarifier auprès des habitants la situation particulière de M. Lamy. Le maire ajoute même qu’aucun groupe de travail n’est organisé par la mairie, en contradiction avec son courrier du 1er mars. Il admet néanmoins que de telles réunions pourraient être organisées par les Présidents de Conseils de quartier. Interrogé, le Président du conseil de quartier Hôtel de Ville renvoie ... aux groupes de travail de M. Lamy. 

Le groupe « une autre ambition pour Courbevoie » et Jean-André Lasserre dénoncent ce double langage : "Les manœuvres actuelles autour du projet de centre ville Charras sont entachées de la plus grande ambigüité. Pour qui travaille exactement Monsieur Lamy et qui représente-t-il ? Pourquoi les habitants ne peuvent pas disposer de cette information ? Pourquoi le maire et les Présidents de conseil de quartier entretiennent-ils le flou sur ce sujet ?  Pourquoi la ville n’organise-t-elle pas elle-même cette concertation qui concerne l’ensemble du centre ville ? Pour que les discussions soient claires, il est absolument indispensable que le rôle des intervenants soit totalement transparent. Sur ce dossier, ce n’est pas le cas. Il y a doute.»

Rappel de la proposition 90 de l’Agenda 21 de Courbevoie : « faire œuvre de pédagogie sur la participation des habitants à la vie de la cité »

Courbevoie : L’opposition quitte la commission de relogement des Damiers

« Une autre ambition pour Courbevoie » et le Modem claquent la porte de la commission de relogement des Damiers. Nous protestons ainsi contre la mascarade de cette commission, inutile et ballottée entre Hermitage, Logis Transport, l’EPAD et la Mairie de Courbevoie.

Dans « l’affaire » des Damiers, la ville de Courbevoie avait mis en place une commission censée suivre le relogement des habitants. Présidée par la maire-adjointe UMP Marie-Pierre Limoge, cette commission était composée des conseillers municipaux Anthony Klein (une autre ambition pour Courbevoie - PS Verts PCF) et Martine Volard (Modem).

Depuis plusieurs mois, les conditions de travail de cette commission ne sont plus réunies. Le bailleur Logis Transport a annulé tous ses rendez-vous avec la commission. La commission n’a toujours aucun chiffre de la part de Logis Transport sur le nombre de familles relogées, dans quelles conditions et ou ?

De même, la commission n’a pu obtenir aucune indication sur le nombre de départs volontaires, ni sur la présence intimidante sur place de 2 salariés de Logis Transport.

Le 18 mars 2010, Hermitage a communiqué sur le nécessaire relogement de 10 familles restantes. Hermitage et Logis Transport ne se basent que sur les 40 logements PLS du bâtiment des Infras. Mais Logis Transport, en tant que bailleur social, a l’obligation de reloger l’intégralité des occupants. Que deviennent donc les 150 autres familles concernées ?

Mi-mars, après une nouvelle visite effectuée en l’absence du bailleur, l’opposition présente dans la commission a pu constater que des logements vacants ont fait l’objet de destructions sévères, au mépris de la loi. Le 22 mars, une demande à été faite par la commission auprès de Logis Transport pour visiter ces appartements. Demande restée à nouveau sans réponse.

Dans le même temps, Logis Transport, filiale de la RATP, qui a toujours affirmé que les habitants restaient libres de choisir leur départ et auraient le temps nécessaire, vient de déposer une demande de démolition du bâtiment des Infras, escalade supplémentaire dans l’intimidation.

Devant ces méthodes et le mépris dont sont victimes les élus de la part de LOGIS TRANSPORT, d’HERMITAGE, avec la complicité de l’EPAD, le groupe « une autre ambition pour Courbevoie » et le groupe Modem ont décidé de quitter cette commission qui ne permet pas d’accompagner le relogement digne des habitants.

De concert, les Présidents des deux groupes Jean-André Lasserre et Martine Volard, ajoutent : « Notre présence dans cette commission lui donnait une légitimité qu’elle ne mérite pas. Nous restons bien sur aux côtés des habitants des Damiers. Nous continuons à mener à leurs côtés le combat qui leur permettra de vivre dignement dans ce quartier. Ils sont le symbole d'une facette négligée du quartier d'affaire, celle du logement et des familles. Des réhabilitations sont bien sûr nécessaires, des aménagements publics également. C’est un véritable choix politique que de maintenir du logement accessible à proximité d’une si importante zone d’activité économique. »

   

 

Entrée de ville "Pont de Courbevoie" : notre contribution à l'enquête publique

Projet aménagement d’entrée de ville

Contribution à l’Enquête publique

Si notre groupe municipal "Une autre ambition pour Courbevoie" constate une amélioration globale du projet d'entrée de ville par rapport au projet de ZAC initial, il regrette néanmoins que  seuls 43 logements sociaux subsistent dans le programme, ce nombre ne constituant que l'application a minima du ratio légal. Notre ville avait les moyens de se doter d'un programme social plus étoffé, mais n'a pas décidé de les mettre en oeuvre. Dans un contexte de crise financière impactant profondément l'emploi, et touchant aussi les classes intermédiaires, c'est une volonté politique qui fait cruellement défaut.

Si le projet déçoit par sa frilosité en termes de logements, il dénote aussi un manque d'ambition et de vision. 

Car au final, le grand projet d'entrée de ville se résume à une salle sportive polyvalente doublée d'un parking ! Rien d'emblématique, de symbolique ni de particulièrement novateur ! 

On peut regretter que n'apparaisse dans ce projet aucune relation avec le projet d'aménagement des Berges de Seine, alors qu'il aurait été pertinent de réfléchir à une synergie. Les deux projets se développent sans liaison ni complémentarité;  Une piste pourrait être un équipement couvert pouvant remplir le rôle de structure d'animation, permettre aux Courbevoisiens du secteur de se réunir et d'échanger par exemple aux travers d'associations. La pénurie de salles à disposition des Courbevoisiens pour favoriser la vie locale et l'investissement citoyen perdure, alors même que cet investissement est. identifié comme un axe majeur de l'agenda 21 de la ville,

Enfin une attention particulière devra être portée au phasage des travaux, compte tenu des aménagements programmés du boulevard de Verdun et des berges de Seine, sous peine de générer des nuisances ingérables dans la zone.

Courbevoie - conseil municipal du 8 mars 2010

Voici les articles qui concernent les sujets abordés lors du Conseil Municipal du 8 mars dernier :

Débat d'orientation budgétaire :

Courbevoie. le programme 2010 du maire : caméras, clôture et communication »

Gouvernance et démocratie locale : 

Courbevoie : 100 000 Euros de communication pour la majorité municipale UMP »

Courbevoie : le feuilleton de l’informatique municipale »

Courbevoie : la direction administrative de la ville décapitée »

Sondage à Courbevoie : l'omission du maire »

Vie quotidienne :

Courbevoie, une ville envahie de clôtures »

Courbevoie : le curviabus en question »

Courbevoie : les places handicapées hors du droit commun »

Courbevoie : les urgences du gymnase Dallier »

Courbevoie : du bio à la cantine, des confiseries au gymnase »

Logement : 

Les surloyers HLM à Courbevoie sont à discretion »

Urbanisme

Courbevoie : le Cabinet Lamy revient en force »

Petite enfance et affaires scolaires :

La Nouvelle Etoile (baby-cool / les lutins) : crèche ou école privée ? »

Courbevoie : les écoles privées soutenues par la mairie »

Développement durable :

Courbevoie : du papier conforme à l’Agenda 21 ? »

Bruits de couloir :

Courbevoie : le nom d’une rue change mais la ville l’oublie »

Courbevoie : le maire s’attaque à la vie professionnelle des conseillers d’opposition »

Culture :

Courbevoie : Le festival du livre d’histoire remplacé »

D'autres dossiers font l'actualité : 

La Coupole

Centre Commercial de la Coupole (La Défense) : fermeture le 31 mai »

Centre Commercial de la Coupole (La Défense) : un nouveau scandale pour l’EPAD »

Les Damiers :

Courbevoie : Damiers (infra), le permis de démolir déposé »

Courbevoie, une ville envahie de clôtures

Conseil municipal du 8 mars 2010

 Près de 3 millions d’euros pour l’achat de clôtures de parcs, c’est la proposition présentée par la mairie en Conseil Municipal.

Malgré les réponses du maire Jacques Kossowski et de son adjoint Bernard Accart s’appuyant sur les demandes des habitants et sur les bruits émanant de la jeunesse courbevoisienne, nous estimons que clore les parcs à tout va est un véritable choix politique.

Le square rue de la Paix fermé à 18h00 par des grilles de 2m20 ? Aberrant.

Le parc du Millénaire fermé au milieu de grands espaces piétons ? Inutile.

 

Les aires de jeux et de sport libre ? Fermées à 20h00 même l’été !

Le parc des Couronnes près d’un collège ? Clôturé.

C’est un véritable état d’esprit que de renfermer sur soi, d’avoir peur des autres et de vouloir vivre dans des prisons à ciel ouvert.

Jean-André Lasserre est intervenu en Conseil pour ajouter que les sommes dépensées pour ces clotures et pour tous les moyens de sécurisation passifs permettraient au contraire de développer une présence de proximité dans ces lieux de convivialité, amenuisant ainsi les dégradations ou les incivilités qui s’y produiraient.

De même, l’augmentation du nombre de lieux où les jeunes de la ville pourraient se retrouver ne les jetterait pas dans la rue ou leur dynamisme et leur vivacité peut parfois gêner le voisinage.

  

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Les surloyers HLM à Courbevoie sont à discretion

Conseil municipal du 8 mars 2010

 Question écrite de Anthony Klein

Nous avons été interrogés sur la problématique générée par les dernières évolutions cette année de l’éligibilité aux surloyers. Le nombre d’assujettis semble devoir augmenter dans des proportions élevées. Merci de nous indiquer quelles sont les dispositions mises en place.

Réponse de Mme Yolande Deshayes

Rappel de l’historique

Il existe un barème national pour les HLM qui n’avaient pas fait de conventionnement de patrimoine. Résidence par résidence, les loyers auraient fortement variés. Dans ce cas, l’OPH aurait du remettre 30 % de ces logements à l’état ce que la mairie ne souhaitait pas.

Au 1^er janvier 2010, le nombre d’allocataires a augmenté car le plafond a été abaissé.

157 familles étaient concernées en 2009. 345 familles en 2010.

A ce jour, 41 dossiers sont réglés.

Nous ferons des propositions temporaires aux personnes ayant répondu à l’enquête : un abattement révisable dans le respect des dispositifs du placement.

 

Commentaire

Par son inaction, la mairie et l’OPH (ex OP HLM) n’ont pas anticipé la loi qui abaissait le plafond de ressources dans les HLM.

Sans convention, sans demande de moratoire au préfet, l’OPH doit faire face à des habitants qui voient leurs loyers augmenter brusquement de plusieurs centaines d’euros.

Autant nous sommes évidemment d’accord pour que les personnes qui dépassent le plafond de ressources paient un surloyer qui les rapprochent du marché privé dans lequel il serait raisonnable qu’ils louent un logement.

Autant la brusque augmentation sans prévenir, sans accompagnement, touche des personne savec de maigres retraites par exemple, qui doivent faire face à des loyers très forts.

D’autres communes, de droite comme de gauche, ont mis en place des critères pour gérer cet accompagnement. A Courbevoie, non. Comme à l’accoutumée, la relation avec les locataires se fait sous forme directe, sans critère transparent, de gré à gré.

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Courbevoie : le curviabus en question

Conseil municipal du 8 mars 2010

 Notre groupe aimerait connaitre les raisons exactes qui poussent le Stif à revoir sa participation à la baisse de 2/3. Visiblement, ils ne croient pas dans le projet que vous leur avez soumis.

Le curviabus est un échec, or le Stif retoque son principe de refonte. Encore une occasion ratée par la ville de revoir une copie insatisfaisante. Notre groupe pointe et regrette la désaffection d'un transport ne correspondant pas à ses besoins par la population, l'absence notable d'articulation du projet avec le PDU, les études a posteriori de la prise de position, les coûts inadaptés et retoqués comme tels par le Stif, les promesses tarifaires inabouties.

Un curviabus aux trajets à la demande nous parait difficilement gérable et à l’encontre même du principe de transport collectif. En revanche, un minimum de souplesse dans le nouveau projet pourrait permettre aux usagers de monter et descendre à la demande, mais sur un parcours déterminé.

Le parcours parlons en, c'est la principal cause de l'échec du curviabus. Il faut des circuits courts, à fréquence accrue, en étoile à partir de pôles identifiés. La grande boucle est vouée à l'échec, d'ailleurs il faut prévenir Christian Blanc !

Il aurait fallu étudier sérieusement les besoins. Un exemple parmi d'autres mais que les parents des quartiers excentrés réclament depuis des années, des dessertes permettant aux enfants en autonomie de rallier les équipements culturels et sportifs le mercredi, pour ce qui est de l'offre régulière.

Mais aussi des offres plus ponctuelles de navettes  desservant les animations événementielles de la ville.

Bernard Accart et Jacques Kossowski répondent par des affirmations à l’emporte-pièce, estimant que le transport à la demande pourra être réservé à l’année, que c’est un nouveau système qui n’est pas parfait mais qu’il permettra de desservir des zones mal desservies. Au final, le projet proposé semble peu clair, pas en lien avec les autres transports et toujours très cher en coût de fonctionnement.

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