Le Curviabus de Courbevoie : un transport à la demande à 39 euros par course

Conseil Municipal du 19 octobre 2010

Le Curviabus est ce petit bus municipal, quasi vide depuis plusieurs années. Il coûte cher à la ville sans offrir un service adapté, même si prix réel n'a jamais été communiqué aux conseillers municipaux.

Alors oui. La question de savoir qu'en faire est importante. Mais le plus important n'est pas sauver le soldat Curviabus mais bien d'offrir une offre de transport adaptée aux habitants.

 La question est donc dès le départ faussée puisque le but de la mairie est de sauver le Curviabus pour en faire un transport à la demande.

Au vu du contrat passé avec Véolia, Stéphane Lenoel a pointé plusieurs aspects posant problème dans la nouvelle offre de transport à la demande par Curviabus. 

1) D'abord, une seule entreprise, Veolia, a répondu à cet appel d'offre. Les autres entreprises ne croient-elles pas à cette solution ?

2) Ensuite, quand on regarde en détail l'offre de Véolia, eux-mêmes expriment de fortes réserves. Ils reconnaissent que ce type de transport est adpaté en zone rurale ou péri-urbaine mais pas en zone urbaine dense.

3) L'enquête menée auprès de la population était très orientée vers les personnes âgées. Une seule question était proposée. Pourtant, le Curviabus n'est ni accessible aux personnes à mobilité réduite (dont les personnes âgées). Ensuite , il fait doublon avec le service de transport du CCAS pour les démarches administratives locales.

4) La cible du transport à la demande n'est donc pas forcément les personnes âgées mais aussi, pourquoi pas, les transports d'enfants qui vont au sport ou à la musique le mercredi et le samedi ...

Mais alors les transports sont concentrés à des horaires et jours précis, ce qui signifie une impossibilité de répondre à la demande, sauf à utiliser les clauses mises par Véolia pour un second bus, ce qui provoque alors un énorme surcoût.

5) le coût

C'est le point le plus problématique de la proposition de la mairie. Véolia estime la demande à 6000 courses par an pour 20 000 km.

Le tout pour 250 000 euros par an.

Soit 10 euros le KM, 39 euros la course et 16 courses par jour.

C'est un coût ahurissant. A ce prix là; il est préférable de payer des taxis sur la ville au prix de la course.

 M. Accart a répondu qu'il fallait à tous prix sauver le Curviabus, que cette proposition de transport à la demande était expérimentale et qu'ainsi nous ferions des économies.

 

Commentaires :

Des économies ? à 39 euros chaque trajet ? Combien était-ce avant ? M. Accart n'a pas répondu à cette demande mais la gestion de ce transport depuis plusieurs années apparait comme un scandale financier pour la ville. 

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