Tous pour Courbevoie

Nul besoin de Phare pour éclairer l’avenir de la Défense

12 Septembre 2015

  Communiqué de presse

 

L’annonce faite par l’aménageur d’un projet Phare de moindre taille ne change rien à ses défauts intrinsèques.  Est-ce une fuite dans la presse qui l’oblige à assurer en urgence que la construction d’une tour est maintenue ? Est-ce une manœuvre orchestrée pour qu’après l’horreur d’un projet ultra surdimensionné, les riverains en arrivent à penser qu’un projet très surdimensionné serait une victoire ?

La sagesse commande parfois de se poser et de reconnaitre ses erreurs. C’est peut-être le chemin que vient de prendre Unibail Rodamco en admettant les défauts quantitatifs de son projet Phare, prenant enfin en compte les arguments de l'opposition.

Jean-André Lasserre s’en félicite et presse Unibail Rodamco de reconnaitre les défauts qualitatifs du projet Phare afin d’arriver à la seule conclusion possible : un abandon du projet.

Les grandes manœuvres débutent mi 2008, par une modification du Plan d’Occupation des sols de la commune de Puteaux, permettant ainsi l’implantation d’un IGH. Si le terrain appartient bien à Puteaux, le projet impactait essentiellement les espaces de vie des habitants du quartier de l’Arche, Courbevoisiens, et plus généralement les usagers de la passerelle « Carpeaux ».

Le combat du groupe d’opposition s’est mené sur le plan politique. Malgré ses courriers au préfet, au maire de Courbevoie, l’enquête publique - mi 2010- n’avait pas concerné les habitants de Courbevoie. En conseil municipal, Mme la maire de Puteaux déclarait pourtant «  Puteaux n’y trouve que des avantages et tous les inconvénients sont pour Courbevoie ».  M. Kossowski assurait avoir fait son travail …  Une bien curieuse définition de ce mot car s’il était membre du jury de sélection du projet, en tant que vice-président de l’Epad- devenu Epadesa par la suite, il avait  « oublié » d’en informer les Courbevoisiens.

Depuis 2010, avec constance, le groupe d’opposition a joué un rôle d’informations, de soutiens et d’explications auprès des habitants. Il a également mené un long et coûteux combat juridique en déposant des recours gracieux, contentieux, en première instance et en appel. Ces démarches viennent d’être déboutées en 2014, par ailleurs.

Pour le groupe d’opposition Tous pour Courbevoie, les arguments développés pour le projet Phare 1 (de 300 mètres de hauteur) restent bien entendu valables pour le projet Phare 2 (de 200 mètres de hauteur).

Si la tour devait être construite, elle serait 2 fois plus haute que le CNIT (qui se trouve dans sa proximité immédiate)!

Elle saturerait un espace public ouvert très contraint dans l’espace; elle aurait pour conséquence de détruire la passerelle Carpeaux ; elle impacterait l’ensoleillement ; elle engendrerait un hausse conséquente des vents tournoyants ; elle serait très énergivore ; elle contribuerait à un accroissement des bureaux vides à la Défense.

Si la tour devait être construite, elle rendrait impossible l'élaboration d'un projet urbain visant à améliorer la liaison entre Courbevoie et la Défense. Cet objectif figure pourtant  à la fois dans le PLU de Courbevoie et dans le plan d'orientation stratégique de l'Epadesa.

Le projet de la tour Phare était emblématique des égarements de l’Epadesa, notamment de son manque de vision en tant qu’aménageur. L’emplacement de cette tour est toujours une aberration.

Plutôt qu’une extension infinie du site, le groupe Tous pour Courbevoie plaide pour une compétitivité renforcée basée sur la qualité des services, associant entreprises, salariés et habitants, plutôt qu’une tour inutile. En effet, il est plus que temps de mener une rénovation en profondeur de la Défense, en particulier de ses sous-sols. Par ailleurs, le quartier sera déjà largement en travaux pour de longues années en vue d'un aménagement de ses transports et les riverains en seront saturés pour longtemps.

 

Jean-André Lasserre
Conseiller Municipal
Président du groupe Tous Pour Courbevoie

 

Conseil Municipal du 29-06-2015 - deliberation 4 : vente de biens immobiliers sur adjudication

 

LE CONSEIL, APRES EN AVOIR DELIBERE,

Délibération adoptée par 47 voix pour et 7 contre

Nota : contrairement à ce qui est indiqué sur le compte rendu du 29/06/2015 mis en ligne sur le site de la ville (avant validation du conseil municipal), les élus du groupe Tous Pour Courbevoie, opposés par principe à la vente de biens de la ville, ont voté contre cette délibération (voir la vidéo ci-dessous)  - Une rectification sera demandée en début séance prochaine du conseil municipal, à l'approbation de ce compte rendu.

Le groupe Tous Pour Courbevoie, présidé par Jean-André Lasserre, demande des explications sur la DSP pour l’enlèvement des véhicules et la mise en fourrière

18 mai 2015

  Communiqué de presse

 

Lors de la séance du conseil municipal du 7 avril 2015, les élus de Courbevoie ont été amenés à se prononcer sur l’attribution d’une Délégation de Service Public pour l’enlèvement des véhicules et leur mise en fourrière. Après une procédure de mise en concurrence, la Société Inter Dépannage a été retenue.

La société Clichy Dépannage, concurrente et évincée, a engagé une action en référé devant le tribunal administratif de Cergy Pontoise, pour demander l’annulation de la procédure au motif que l’offre retenue était irrégulière, car ne respectant pas les exigences du cahier des charges.

En effet, Inter dépannage a déclaré disposer de 9812 m² de surface disponible pour stocker les véhicules, alors qu’elle n’est habilitée que pour  2666 m². Que le reste de la surface est un parking public, ce qui n’est pas conforme aux conditions fixées par la Ville de Courbevoie.

Le tribunal a donc annulé la décision d’attribution de la délégation de service public.

Le groupe Tous Pour Courbevoie, présidé par Jean-André Lasserre, demande des explications sur les conditions d’attribution de cette délégation de service public. Dans le rapport d’analyse des offres, ces écarts de surface n’ont pas été soulevés, ni la non-conformité au cahier des charges.

Si la Ville de Courbevoie n’a pas été condamnée dans ce jugement, le tribunal soulève toutefois ses manquements et négligences dans l’analyse du dossier du candidat et l’attribution du contrat de DSP. Elle est désormais tenue, soit de reprendre la procédure au stade de l’analyse des offres, en écartant celle de la société Inter Dépannage. Soit de relancer la procédure de mise en concurrence.

Une attention particulière devra être portée à la poursuite de ce dossier, notamment si les conditions matérielles de stockage des véhicules devaient être adaptées pour permettre l’attribution de la DSP à la Société Inter Dépannage.

Affaire à suivre…de très près.

Jean-André Lasserre
Conseiller Municipal

Contre la pauvreté à Courbevoie, soutenons les associations d’aide aux plus démunis

5 mars 2015

  Communiqué de presse

61 ans après l’appel de l’Abbé Pierre depuis l’église Saint-Pierre Saint-Paul de Courbevoie, trop de femmes, d’hommes et même d’enfants souffrent de la faim, du froid et du mal-logement alors que Courbevoie est une ville riche, comme en témoigne sa deuxième place de contributrice en Ile de France au Fonds de solidarité des communes de la région Ile-de-France (FSRIF), après Paris.

Des associations d’aide aux plus démunis œuvrent sur le terrain et le groupe Tous Pour Courbevoie propose de les soutenir davantage dans leurs activités.

Concrètement, groupe Tous Pour Courbevoie propose :

• de lancer une conférence avec les associations d’entraide sociale présentes à Courbevoie (notamment la Croix Rouge, le Secours Catholique, la Canopée, Solidarités Nouvelles pour le Logement, le comité de solidarité de La Défense « La maison de l'amitié », l’Ordre de Malte) afin d’explorer avec elles les voies d’une ambition nouvelle pour la Ville en la matière.

• d’ouvrir une antenne des Restos du Cœur dès l’hiver prochain à Courbevoie, 3^e ville du département la plus peuplée, alors qu’actuellement les personnes démunies de Courbevoie doivent se rendre à Rueil-Malmaison.

• d’augmenter très nettement les subventions aux associations d’entraide sociale à Courbevoie qui ne comptent actuellement que pour 0,2% des 6,7 millions € versés à l’ensemble des associations (par exemple en 2013, 1000 € versés au Secours Catholique et 5000 € à la Croix Rouge contre 16000 € pour Animacoeur, association qui s'occupe des chats errants…)

• dans la ville de l’Abbé Pierre, de rouvrir un centre d’hébergement d’urgence (pour les femmes et pour les hommes) supprimé fin 2008 par la municipalité, et étendre la coopération aux associations compétentes, comme par exemple la Maison de l’Amitié à La Défense.
• de rouvrir un dispensaire à Courbevoie qui améliorera l’offre de secteur I pour la médecine générale, les soins dentaires, l’ophtalmologie, les soins infirmiers, le laboratoire, la gynécologie notamment.

Les fonds nécessaires pourront être obtenus par redéploiement des aides actuelles aux associations, par une meilleure mutualisation des moyens de la Ville avec la Communauté d’Agglomération Seine-Défense, par une meilleure programmation des budgets d’investissement afin d’éviter les dépenses inutiles (dernière en date, 400.000 € de frais d'étude pour un Gymnase du Pont de Courbevoie qui ne se fera pas, voir notre communiqué de presse du 22/12/2014.

Le groupe Tous Pour Courbevoie déposera un vœu sur ces propositions au prochain Conseil Municipal du 9 février.

Jean-André Lasserre
Conseiller Général du canton sud de Courbevoie
Président du Groupe municipal Tous pour Courbevoie

Tarifs de stationnement dans les parkings municipaux et sur la voirie communale applicables au 1er janvier 2015.

Courrier adressé à monsieur le Maire le 23 décembre 2014

 

Objet : Tarifs de stationnement dans les parkings municipaux et sur la voirie communale applicables au 1^er janvier 2015.

 

Monsieur le Maire,

Lors du conseil municipal du 15 décembre 2014, deux délibérations portant sur le stationnement dans les parkings municipaux et le stationnement sur voirie ont été inscrites à l’ordre du jour et débattues.

La colère des habitants face à l’augmentation excessive des tarifs et l’absence de concertation et d’information préalable, ont conduit votre majorité à modifier en urgence ces délibérations.

Une délégation de locataires du parc des HLM a été reçue par vos adjoints quelques minutes avant la séance du conseil municipal, discussion au terme de laquelle il a été convenu qu’une réflexion serait engagée avec eux pour convenir de tarifs plus raisonnables et adaptés à leurs revenus.

Vous avez précisé par ailleurs que les places dites « réservées » seraient supprimées au profit de places « banalisées », avec un tarif unique fixé à 82,50 € mensuel, sans pour autant que la délibération n’abroge l’annexe 11 de la convention de DSP votée par votre majorité en septembre 2013.

Vos adjoints à la démocratie locale et aux finances ont tenu des propos contradictoires sur le montant de l’indemnité à verser au délégataire du fait de la modification des tarifs de stationnement par rapport à ceux votés en 2013.

Enfin, le Groupe Tous Pour Courbevoie que je préside, a déposé un vœu en séance dans lequel nous demandions le gel des tarifs des stationnements dans les parkings pour 2015 le temps d’engager une véritable concertation avec les Courbevoisiens, et l’instauration d’une carte de résident commune à l’ensemble des quartiers de la Ville, y compris les zones hyper centre et zones commerciales. Aucune réponse n’a été apportée par votre majorité.

Notre groupe s’est clairement positionné contre l’ensemble de ces dispositions.

A quelques jours désormais de l’entrée en vigueur de ces nouveaux tarifs, les Courbevoisiens doivent obtenir des réponses précises et sans ambiguïté sur le nouveau dispositif tarifaire du stationnement applicable à Courbevoie. Par conséquent, je vous remercie de bien vouloir vous positionner clairement sur les 4 points visés ci-dessous :

• La réflexion sur l’évolution des tarifs est-elle engagée ? Quels seront les tarifs applicables si elle n’aboutit pas avant le 1^er janvier 2015 ?
• Les places dites « attribuées » sont-elles définitivement supprimées ? Quelles mesures comptez-vous engager avec l’Office HLM et les locataires pour compenser cette suppression, élément substantiel du contrat de bail ?
• Le délégataire renonce-t-il à l’application de l’article 38.5 de la convention de DSP, qui prévoit le versement par la Ville d’une indemnisation pour défaut d’application des tarifs votés par le conseil municipal en septembre 2013 ?
• Confirmez-vous qu’aucun tarif résident ne sera instauré pour les riverains des zones de l’hyper-centre et zones commerciales, ce qui aurait pour conséquence d’ériger en principe, l’inégalité de traitement des Courbevoisiens devant l’impôt.

 Je vous prie d’agréer, Monsieur le Maire, l’expression de mes salutations distinguées.

 

Jean-André Lasserre

Président du groupe Tous pour Courbevoie

Conseiller Général des Hauts-de-Seine

 

 

Hermitage : le protocole de 2010 a été signé par Joëlle Ceccaldi

Rectificatif publié le 13 décembre 2014 par Le Parisien

Le protocole d'accord signé en juin 2010 en Russie pour le projet de tours Hermitage à la Défense a été paraphé par Joëlle Ceccaldi-Raynaud, présidente de l'établissement public d'aménagement de la Défense (Epad), et Emin Iskenderov, PDG du groupe immobilier Hermitage, en présence des présidents français et russe, et non par  eux comme nous l'indiquions hier. Une signature quiscelle l'un des plus gros investissements russes en France : il se chiffre à plus de 2 Mds €. Le montage financier de cette opération de 1,65 Md€, pour la construction de deux tours de 300 mètres face au pont de Neuilly, n'est pas encore bouclé.

 

Courbevoie : Une semaine après les parkings souterrains, nouvelle crise sur le stationnement de voirie.

   7 décembre 2014

  Communiqué de presse

 

La communication selon Jacques Kossowski…

Lundi dernier, une réunion de crise était organisée à la Mairie pour revoir en catastrophe la politique tarifaire des parkings municipaux. Sous la pression des usagers et du Groupe d’opposition Tous Pour Courbevoie, présidé par Jean-André Lasserre, la majorité a renoncé à appliquer une augmentation de près de 50% des tarifs de stationnement à compter du 1^er Janvier 2015.

Chacun pensait que le sujet était réglé. Mais voilà que des riverains du quartier de la Gare de Bécon s’étonnent de voir pousser des horodateurs flambants neufs sur leurs trottoirs. Et de s’interroger sur la nouvelle facture à payer.

Bien leur en a pris. Car là aussi, la note est salée. Surtout pour les habitants de « l’hyper-centre ou zone commerciale ». L’abonnement mensuel de résident n’étant pas prévu (!), il faudra  s’acquitter de 32 € par jour… pour aller travailler en transport en commun ! Le non-résident pourra lui, laisser sa voiture dormir pendant 1 mois pour seulement 30 €…

Nos amis Putéoliens ont plus de chance, avec des tarifs 10 fois inférieurs à ceux appliqués aux Courbevoisiens !

La majorité municipale doit s’expliquer sur sa communication : Pose des horodateurs le 4 décembre, publication dans le Courbevoie Mag des tarifs du stationnement le 5, commission Urbanisme sollicitant l’avis des conseillers municipaux le 8, et Conseil Municipal approuvant les tarifs le 15. Sans compter la cacophonie des adjoints au Maire, annonçant des tarifs erronés en conseil de quartier un mois auparavant…et contradictoires entre le Courbevoie Mag et le projet de délibération du Conseil Municipal !

Le groupe d’opposition Tous Pour Courbevoie, soumettra un vœu au prochain conseil municipal du 15 décembre, pour demander qu’un tarif résidentiel soit instauré sur l’ensemble de la Ville.

 

Jean-André Lasserre

Conseiller Général

Président du Groupe d'opposition municiaple "Tous pour Courbevoie" regroupant le PS, EELV, le Modem et des citoyens actifs

Contact : 06 07 94 39 08

 

 

DSP Stationnement : Sous la pression des habitants, le Maire provoque une réunion en urgence

  2 décembre 2014

 Communiqué de presse

 

Suite à la colère des habitants et la solidarité du Groupe Tous Pour Courbevoie, il semblerait que le Maire ait enfin pris conscience des conséquences de l’augmentation des tarifs des parkings de la Ville.

Convoqués en urgence cet après-midi, les élus de la majorité tentent de calmer le jeu.

Preuve s’il en est que le contrat de DSP signé en 2013 a été conclu à la hâte avant les élections municipales, sans mesurer les incidences que l’évolution des tarifs auraient sur les usagers.

Quelles que soient les décisions prises aujourd’hui, le Groupe Tous Pour Courbevoie émettra un vœu lors du prochain conseil municipal du 15 décembre, en demandant trois modifications majeures :

• Le gel des tarifs pour l’année 2015
• La renégociation avec la société SAGS des modes de calcul pour les prochaines années.
• La réduction de la durée de la DSP à un délai plus raisonnable.

Les Courbevoisiens doivent pouvoir être entendus au Conseil Municipal.

 

 

Jean-André Lasserre

Conseiller Général

Président du Groupe d'opposition municiaple "Tous pour Courbevoie" regroupant le PS, EELV, le Modem et des citoyens actifs

Contact : 06 07 94 39 08

 

 

DSP Stationnement : Responsable de l’explosion des tarifs dans les parkings de Courbevoie le Maire doit prendre ses responsabilités.

    1er décembre 2014

 Communiqué de presse

 

La Ville de Courbevoie a conclu en 2013 un contrat de Délégation de Service Public (DSP) pour la gestion du stationnement de surface et les parkings souterrains avec la Société SAGS.

Ce sont ainsi 15 parkings souterrains et 200 horodateurs qui sont gérés par cette entreprise, le plus gros contrat gagné par cette entreprise familiale. Et pour cause, il a été signé pour une durée de…20 ans !

Normalement, dans un contrat de DSP, le concessionnaire gère à ses frais et risques, l’activité qui lui est déléguée. Il doit faire les investissements pour la mise aux normes des parkings, l’amélioration des systèmes de gestion et de sécurité – paiement par internet, carte bancaire, téléphone portable…). Et doit également assurer la maintenance et l’entretien des parkings et des horodateurs. Il se rémunère sur les tarifs payés par les usagers (avec une telle période de délégation, c'est bien le moins).

Seulement voilà, les Courbevoisiens viennent d’apprendre par voie de simple affichage dans leur parking que les tarifs des abonnements exploseraient dès le 1^er janvier 2015. Exemple : 111,60€ au lieu de 75€ pour les places de parking fixes, et 93€ au lieu de 75€ pour les places itinérantes !

En soumettant au conseil municipal de Courbevoie en septembre 2013, la délégation de la gestion du stationnement de Courbevoie, le Maire et son équipe en ont cédé le contrôle pour les 20 ans à venir... et prévu l’explosion des tarifs en 2015 (près de 50% !) alors même que le prestataire n’avait pas encore commencé son exploitation !

A l’époque, le Groupe Tous Pour Courbevoie, présidé par Jean-André LASSERRE, a voté CONTRE la délibération du Conseil Municipal autorisant le Maire à signer ce contrat. Pas par principe. Parce que les conditions d’exécution de la DSP, pour une aussi longue durée, ne pouvaient qu’être défavorables aux Courbevoisiens. Il n’aura fallu qu’un an pour en voir les premiers effets.

Face à cette augmentation démesurée qui provoque la colère légitime des habitants et locataires des HLM, le groupe soutien les usagers et soumettra un vœu au prochain conseil municipal du 15 décembre, pour demander que soit révisés à la baisse les tarifs votés par la majorité en 2013.

Le groupe Tous Pour Courbevoie

Présidé par Jean-André Lasserre

Conseiller général de Courbevoie

Conseiller municipal de Courbevoie

 

 

Position du groupe sur la DSP en novembre 2012 : Parkings de Courbevoie souterrains et en surface la mairie se lie pour 20 ans à une société privée.

L'aménagement du village Delage enfin lancé

Le Parisien - 24/11/2014

L'intitulé avait de quoi susciter la curiosité. Le « diagnostic en marchant » proposé samedi dernier par la mairie de Courbevoie a attiré plus de soixante personnes venues s'informer sur le futur de l'ancienne friche industrielle proche de la gare de Bécon-les-Bruyères. « L'idée a consisté à faire découvrir aux habitants le bâtiment Delage et à restituer le quartier dans son contexte actuel et dans l'avenir de la ville », justifie Marie-Pierre Limoge, première adjointe au maire.

Les participants à cette excursion commentée par l'architecte-urbaniste Michel Cantal-Dupart ont pu constater les orientations qui guident la municipalité pour réaménager ces quinze hectares dédiés à des activités diverses, délimités par le boulevard de Verdun, l'avenue de l'Europe et la voie ferrée. Un secteur desservi à l'horizon 2027 par le Grand Paris Express. Une fois terminée, la réserve foncière accueillera des
habitations, des bureaux, des commerces, en parc d'un hectare et d'autres équipements reliés à la future gare.

Durant l'entre deux-guerres, l'usine de Louis Delâge a produit des voitures incarnant le luxe et la qualité françaises. « La ville veut faire un véritable quartier de cet îlot aujourd'hui disparate », lance Michel Cantal-Dupart avec sa voix de stentor. La métamorphose va nécessiter du temps. « Il faut compter au moins quinze ans », ajoute-t-il. Le projet s'articulera autour de l'ancien site de production Delage. Un long édifice en brique rouge, porté par des poutrelles métalliques et coiffé de sheds. « Pour l'instant, il s'agit du seul bâtiment conservé », annonce Michel Cantal-Dupart. Les disgracieux immeubles de bureaux qui se succèdent le long du boulevard de Verdun ne survivront pas à la mutation urbaine de cette partie de la commune qui touche la voisine de Bois-Colombes.

En parcourant les rues, les questions surgissent. Les inquiétudes s'expriment. « Le café-restaurant qui date de l'époque a une vie et une valeur sentimentale pour beaucoup de Courbevoisiens », souligne un quinquagénaire. « Nous redoutons de voir disparaître des constructions qui font partie du patrimoine architectural, comme celle dans laquelle se trouve le club d'escalade », déclare Cécile Boucherie, conseillère municipale d'opposition.

Un retraité interroge Michel Cantal-Dupart au sujet de la maison de son fils. « Ah, celle-là, elle est mal placée », admet l'expert qui se veut rassurant : « Tout se discutera, on ne va pas chasser les gens comme ça. » Si Christiane regrette qu'on ne lui donne pas plus « de précisions sur la future villa Delage », d'autres apprécient la balade. « Ça nous intéresse de savoir ce qui va se faire ici, sourit Camelia, accompagnée par son mari Jean-Marc et leur petite Eva. Je trouve très bien cette présentation sous forme de visite. » Ceux qui n'ont pu y participer peuvent dès aujourd'hui venir prendre connaissance du programme présenté sous forme d'exposition à l'hôtel de ville.

Lien vers l'article du Parisien